Центр новостей

Автор: Чжао Синбин, журнал Techking Engineering Tires, 15 ноября 2019 г.

        Начальники парка самосвалов с широкой кабиной в карьерах знают, что шины являются вторым по величине расходуемым материалом в горнодобывающей и транспортной отраслях, помимо топлива. Их срок службы напрямую связан с эксплуатационными расходами и рентабельностью. Как лучше ухаживать за шинами и продлить их срок службы по мере наступления зимы? Как гласит поговорка «Путешествие в тысячу ли начинается с одного шага». Шины для самосвалов с широкой кабиной — это обувь техники. Они являются ключевым компонентом, который напрямую влияет на эффективность вождения, устойчивость и безопасность техники, поэтому их нужно подготавливать заранее. В начале зимы заранее подготовиться к выполнению работ помогает всесторонний осмотр и техническое обслуживание.

Шины — это второй по величине расходуемый материал в горнодобывающей и транспортной отраслях, помимо топлива

        Так как же правильно использовать и защищать шины в горнодобывающей отрасли зимой? Теперь, когда компания Techking побывала на участке работ, ее специалисты дали рекомендации водителям по зимнему обслуживанию шин самосвалов с широкой кабиной.

Осмотр шин самосвалов с широкой кабиной в основном включает в себя два аспекта. Первый — это давление в шинах, а второй — степень износа шин (включая повреждения, выпуклости, отслоения, выступание металлического корда, износ поверхности и т. д.).

        Самосвалы в рудниках и автопарках зачастую работают в две или три смены, поэтому водители или технический персонал должны проверять давление во всех шинах один раз в неделю. Идеальное время для проверки давления в шинах — перед эксплуатацией самосвала с утра. Если давление в шинах ниже 20% от нормального уровня, это следует рассматривать как сильную утечку воздуха. В этом случае необходимо как можно быстрее выяснить ее причину, а также определить, нет ли утечек, вызванных проколами перед ремонтом шин. Если речь идет только о недостаточном уровне давлении, шины необходимо своевременно накачивать, чтобы поддерживать его на оптимальном уровне. Зимой давление в шины расширяются при высоких температурах и сжимаются при низких. В результате давление может снизиться, поэтому также шины нужно будет накачать. Слишком низкое давление воздуха увеличивает расход топлива и ускоряет их износ, что не способствует безопасной эксплуатации самосвалов. Между тем, избыточного давления в шинах тоже следует избегать. В противном случае это может повлиять на степень сцепления с дорогой и контроль над техникой, особенно на эффективность ее торможения.

        Слабая накачка часто приводит к аномальной деформации и чрезмерному изгибу шин, что сокращает их срок службы. Кроме того, слабо накаченные шины накапливают тепло, что приводит к неравномерному износу и проколам боковин. Также увеличивается расход топлива. Однако, если давление в шине слишком высокое, то ее корона и протектор легко растягивают и прокалываются, а ее каркас может разрушиться. В шинной промышленности существует поговорка: «Давление — это жизнь шины». Из этого предложения можно понять, насколько давление в шине важно для срока ее службы.

        Что касается ежедневного осмотра шин, то лучше всего проверять их регулярно каждый день или, по крайней мере, 2–3 раза в неделю. При осмотре шин самосвалов с широкой кабиной нужно следить за тем, чтобы на их поверхности не было трещин или царапин. Рекомендуется надеть перчатки и проверить внутреннюю поверхность шины рукой на наличие подозрительных следов. На боковине и плече следует обращать особое внимание на наличие крупных повреждений или трещин, чтобы шины можно было вовремя отремонтировать. Шины также нужно своевременно очищать от следов масла и т. д. Каждое утро перед рабочей сменой также необходимо визуально проверять состояние шины невооруженным глазом. Таким образом, можно увидеть, сдута ли шина, а также нет ли на ее поверхности посторонних предметов, таких как острые камни и гвозди. Если они обнаружены, их нужно вовремя удалить. Кроме того, необходимо проверять степень износа рисунка протектора шины. Если рисунок протектора шины изношен до линии безопасности, это означает, что срок ее службы истек и ее необходимо заменить на новую.

        Кроме вышеперечисленных пунктов проверки, нельзя игнорировать и водительские привычки. При техническом обслуживании шин водители также должны обращать внимание на методы вождения. Большинство дорог на рудниках покрыты плотным слоем щебня, гравия и т. д., поэтому необходимо избегать слишком резких стартов, поворотов и экстренного торможения. Также следует избегать езды на высокой скорости в плохих дорожных условиях, наездов на острые предметы, такие как камни, падающие из самосвала впереди, избегать щебня вдоль узких дорог рудника, порезов шин о препятствия при парковке. Все это приведет к серьезному износу, разрезам и проколам шин, тем самым сокращая их срок службы. Можно сказать, что наиболее положительное воздействие на срок службы шин оказывают хорошие водительские привычки.